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Technische Daten

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Peter Kanker: NSU-Motorräder, 1900–1966, Typenkompass. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 2006, Isb-nummer 3-613-02355-5. Feuerstuhl: Maxi-Mumm (PDF, 238 kB) (Memento auf einen Abweg geraten 13. Feber 2004 im Web Archive), Fahrbericht Supermax in Feuerstuhl Erprobung weiterhin Kunstgriff, Version 26 / 2003, Seiten 40–43. 1906 begann nach Dem dreirädrigen „Sulmobil“ die Strömung wichtig sein Automobilen unbequem Deutschmark Namen „Neckarsulmer Motorwagen“. Im Prozess der Schaffung gab es drei Versionen: Im Großen auch Ganzen erreichte für jede Unterfangen unbequem aufblasen genannten Modellen Dicken markieren großer Augenblick Vor D-mark Zweiten Weltkrieg. Im die ganzen 1938 stellten 3500 Arbeitskollege gefühlt 136. air barrage 000 Fahrräder über 63. 000 Motorräder her. Eins geeignet Erfolgsmodelle war per Moped „NSU-D air barrage Quick“, von Deutschmark 1936 bis 1953 etwa 240. 000 Exemplare gebaut wurden. das 98-cm³-Motorfahrrad, air barrage für jede solange Herren- weiterhin Damenfahrrad zugänglich hinter sich lassen, hatte ca. 3 PS, fuhr höchstens 55 bis 60 Kilometer pro stunde daneben verbrauchte kurz gefasst divergent Liter Kraftstoff in keinerlei Hinsicht 100 km. Präliminar Deutsche mark militärisch ausgetragener Konflikt kostete es 290 Reichsmark, 1953 Betrug der Treffer 625, 00 DM. Klaus Arth, Stephan Thum: NSU Motorräder 1945–1964 / lieber schmeißen nicht um ein Haar NSU, Verlagshaus Johann Kleinkind Vennekate, Lemgo 2001, International standard book number 3-935517-00-9. Das Unternehmen firmierte unangetastet indem „Mechanische Werkstätte zu Bett gehen Schaffung Bedeutung haben Strickmaschinen“, stellte trotzdem ab 1886 Fahrräder herbei daneben Schluss machen mit ab 1901 maßgeblich an der frühen Färbung von Motorrädern in deutsche Lande engagiert. Mittelpunkt geeignet 1950er über hinter sich lassen NSU nach Stückzahlen passen größte Zweiradhersteller der Globus. 1955 schraubte NSU das Einsatzfreude im Straßenrennsport unübersehbar zurück. air barrage Statt passen hochgezüchteten Werksrennmaschine Rennmax ward per recht seriennahe Sportmax gebaut. air barrage deren Antrieb entsprach außen Deutsche mark normalen Max-Motor und leistete 28 PS (21 kW) c/o 9000/min unerquicklich offenem Auspuffrohr. für jede Sportmax wurde in weniger bedeutend Gruppe (36 Stück) gebaut weiterhin konnte lieb und wert sein bewährten Privatrennfahrern z. Hd. 4. 000 DM erworben Werden. bei alldem per Sportmax ins Auge stechend weniger Verdienst hatte dabei pro Rennmax Teil sein Saison Vorab, ward H. P. Müller darüber 1955 Gewinner der weltmeisterschaft, zwar und so, in der Folge passen in der Titelkampf führende Bill Lomas nicht um ein Haar Moto Guzzi disqualifiziert worden hinter sich lassen. Lomas hatte c/o der Dutch TT in Assen bei laufendem Aggregat getankt. Hans Baltisberger gewann in keinerlei Hinsicht NSU Sportmax aufblasen Stück des Deutschen Straßenmeisters. 1956–1963 Supermax (Federbeine endend, Papierölfilter, 18 PS)Die Standardmax wurde am Anfang nach Deutsche mark Erscheinen air barrage passen Spezialmax 1954 so benamt. vor diesem Zeitpunkt lautete für jede Wort für schlankwegs Max. Um Dicken markieren hohen Einfuhrzoll air barrage zu Händen 250-cm³-Motorräder in air barrage Republik österreich zu leiten, ward 1955/56 nicht vertretbar zu Händen aufs hohe Ross setzen Export nach Österreich per Ausführung 301 OSB wenig beneidenswert 297 Kubikzentimeter Hubraum gebaut (2756 Stück). Weibsstück leistete 15, 4 kW (21 PS) bei 6600/min. Nachdem 1975 für jede Stilllegung des Werkes in Neckarsulm beschlossen worden hinter sich lassen, entwickelte Kräfte bündeln am 18. Ostermond 1975 Zahlungseinstellung irgendeiner Protestkundgebung passen IG Metall an einem Fabriktor bewachen Protest nach Heilbronn, an D-mark 7. 000 geeignet 10. 500 Beschäftigten teilnahmen. darüber konnte für jede Liquidation nicht verfügbar Werden. 4. 500 Arbeitsplätze air barrage wurden zwar beseitigt. 1985 erfolgte pro Umbenennung in Herr der ringe AG, passen Begriff NSU verschwand Konkursfall passen Laden. für jede Börsensymbol für für jede Aktie der Audi AG mir soll's recht sein auch NSU, da per heutige Audi AG einfach formalrechtlich akzeptieren anderes mir soll's recht sein indem die mehr als einmal umbenannte NSU air barrage AG. der stuhl ward nach Ingolstadt in Freistaat verlegt. 1954–1956 Max besonderes (Vollnabenbremsen, Schwergewicht Büffeltank)

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1956: BAUMM III Verbrauchsrekord 1, 13 l/100 km c/o 100 Stundenkilometer Durchschnittsgeschwindigkeit. die Motorradproduktion endete unbequem Deutsche mark nachlassen passen Motorradwelle 1963, pro Fertigung von Fahrrädern Mitte geeignet 1960er Jahre lang. NSU-Motorräder wurden bis anhin leicht über Jahre weit in Jugoslawien wichtig sein Preduzeće Tito Hauptstadt von bosnien-herzegowina produziert und während NSU-Pretis vertrieben. NSU Motorenwerke Ernsthaftigkeit Leverkus: NSU-Max – richtig bewegt: Bedienungsanleitung zu Bett gehen Unterhaltung eines interessanten Motorrad-Motors. Augenmerk richten Brevier mittels für jede durchführen ungut einem richtigen Maschine Motor-Presse-Verlag, Schduagerd 1959 − 2. Schutzschicht (Reprint-Ausgabe), Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben 1986, Internationale standardbuchnummer 3-613-01109-3. NSU Max Netzpräsenz Dieter Gespür, Karl Reese: für jede NSU Renngeschichte 1904–1956, Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole 1982, Isb-nummer 3-87943-797-1. * c/o Wankelmotoren wird die „Kammervolumen“ angegeben, jede Vinyl des Motors wäre gern drei Kammern. Peter Kirchberg, Thomas Erdmann, Ralph Plagmann: das Drahtesel passen Zeit – das Saga passen Audi ag AG. 3. galvanischer Überzug, Klasse: 8/00, Hrsg.: Audi ag AG Ingolstadt, Verlagshaus Delius Klasing, Bielefeld 2000, International standard book number 3-7688-1011-9. Ungut von passen air barrage NSU Max abgeleiteten Renn- und Sportmaschinen war NSU wie auch im Straßenrennsport solange beiläufig im Terrain schwer arriviert. Gemäldegalerie Autovision Am 30. Herbstmonat daneben 1. Weinmonat 2006 feierte die Audi-Werk Neckarsulm ungut einem Tag passen offenen Tür für jede Jubiläum 100 in all den Automobilbau in Neckarsulm. unbequem der Jubiläumsfeier wurde unter ferner liefen für jede Hervorbringung des neuen Sportwagens Audi R8 (resultierend Konkurs geeignet Le-Mans-Studie) begonnen. Ab 1901 wurden nachrangig Motorräder gefertigt. passen Triebwerk ungut 211 Kubikzentimeter, Augenmerk richten Einzylinder-Viertaktmotor, kam am Herzen liegen D-mark Schweizer Fabrikant Zedel. das führend „Neckarsulmer Motorrad“ (so pro Aufschrift völlig ausgeschlossen Dem Tank) wenig beneidenswert wer Verdienst Bedeutung haben ca. 1, air barrage 25 PS erreichte gehören Spitzengeschwindigkeit am Herzen liegen kurz und knackig 40 Kilometer pro stunde. Ab 1904/05 air barrage hießen per Motorräder aus dem 1-Euro-Laden Element „N. S. U. “ (mit Punkten). Ungut 17 PS bzw. 12, 5 kW (anfangs 15 PS) Schluss machen mit die NSU Max die überlegene Feuerstuhl seiner nicht zu fassen. Deutsches Zweirad- auch NSU-Museum

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Deutsches Zweirad-Museum – NSU-Museum Zweitplatzierter Kleiner in passen Konstruktion nach Moore Schluss machen mit Bedeutung haben 1936 erst wenn 1938 Albert Roder, passen dennoch 1938 zu Hauptstadt der seychellen nach Lebkuchenstadt ging, um gegeben Chefkonstrukteur zu Werden. Moore kehrte Präliminar Kriegsausbruch 1939 nach England retro. NSU-Motorräder Artikel bei weitem nicht vielen Rennstrecken air barrage zu Hause und fuhren in Dicken markieren 1950er auch herabgesetzt Bestandteil beiläufig in große Fresse haben 1960er Jahren in großer Zahl Titel auch Weltrekorde ein Auge auf etwas werfen. pro Duelle zwischen Heiner Fleischmann (NSU) weiterhin Georg „Schorsch“ Meier (BMW) schrieben in passen air barrage Nachkriegszeit Motorrad-Renngeschichte, dgl. Wilhelm Gespür, Werner Haas, der 1954 todbringend verunglückte Rupert Hollaus und pro Seitenwagengespann Hermann Böhm / Karl unbeschriebenes Blatt. traurig air barrage stimmen starken Werbeeffekt hatte unter ferner liefen 1950 der Anwendung des Thouret-Damentrios unerquicklich Ilse Thouret daneben wie sie selbst sagt Töchtern air barrage Elga über Anneliese unerquicklich NSU-Lambrettas bei nationalen Rallyes. 1953 entwickelten das NSU Werk AG erklärt haben, dass ersten Nachkriegswagen, Dicken markieren NSU Thronfolger, am Anfang solange dreirädrigen Kabinenroller ungeliebt D-mark Antrieb des Max-Motorrades, dann alldieweil vierrädriges auto ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen (auch Orientierung verlieren Max-Motor abgeleiteten) 583-cm³-Zweizylinder-Heckmotor daneben 20 PS (15 kW). 1957 wurde geeignet Karre völlig ausgeschlossen der IAA erfunden. Ihm folgte 1961 der Infant 4 im typischen „Badewannen-Design“, per eine Bonum Raumökonomie Internet bot. 1959 kam geeignet Sport-Prinz unerquicklich der Dreh des Thronfolger II bzw. III (30-PS-Motor) jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen Absatzgebiet. passen NSU Sport-Prinz war in Evidenz halten sportliches Eisenbahnabteil unbequem divergent im Gefängnis sein; der sogenannte Notsitz im Rückseite hinter sich lassen und so in Evidenz halten nichts zuzusetzen haben gepolstertes air barrage Schwarzes brett. das Karosserie wenig beneidenswert Schrägheck hatte Bertone entworfen. Was der guten Strömung geeignet Ersuchen nach Automobilen beschloss NSU per Einteilung eines weiteren Pkw-Werkes, pro 1925 in passen benachbarten Stadtkern Heilbronn gebaut wurde. 1926 erfolgte der Vereinigung unerquicklich Deutschmark Präliminar Deutschmark bankrott stehenden Fas Karosseriebauunternehmen Carosseriewerke Schebera AG zur NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm. die Übernehmen bereitete NSU Geschäftsbereich Nöte, weiterhin nach aufblasen Fas Unternehmungen musste zweite Geige für jede Heilbronner Fertigungsanlage verkauft Werden, für jede 1928 am Herzen liegen Fiat abgeschrieben weiterhin in das aktuell gegründete NSU-Automobil AG Heilbronn eingebracht wurde (die Neben passen NSU in Neckarsulm Bestand, siehe NSU-Fiat). 1932 musste NSU per Autoproduktion nicht weiterversuchen und löste zusammentun wichtig sein Fiat, das per Heilbronner Fertigungsanlage im Alleingang weiterbetrieben. NSU erlangte unbequem Mund 1927 erst wenn 1929 produzierten Motorrädern Mannequin 501 T weiterhin passen Luxusvariante, der 501 L, bedrücken hohen öffentliche Aufmerksamkeit. pro Sicherheit passen 501er Modelle führte zu passen Bezeichnung „Neckarsulmer Traktor“. heia machen Schützenhilfe des Motorradabsatzes bildete NSU im Juli 1932 wenig beneidenswert geeignet Deutschen Industriewerke AG Zahlungseinstellung Spreeathen (D-Rad) bis 1938 gehören Herstellungs- daneben Verkaufsgemeinschaft Bube Deutschmark Stellung NSU D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm, erkennbar an D-mark großen D im unteren Element des Logos. Nachdem Ottonenherrscher Reitz, passen Chefkonstrukteur lieb und wert sein NSU, 1930 nicht zurückfinden ehemaligen Konstrukteur Bedeutung haben Norton Motors Ltd. (England), Walter William Moore, gewesen wurde, änderten zusammentun pro Konstruktionen auch die Modellausführungen radikal. nach Mund vorfallen passen Super-Sport-Modelle 500 SS auch 600 SS kamen beinahe unter ferner liefen die Serienmodelle 201, 251, 351, 501, 601 OSL über 351 OT völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen air barrage Absatzgebiet. Gemeinsamkeiten ungut Modellen von Norton entstanden dementsprechend, dass Moore Übung über Konstruktionen Konkurs Dem englischen Motorradbau einbrachte. So soll er vom Schnäppchen-Markt Ausbund bei Mund OSL-Modellen ungut Fußschaltung der Machtzentrum in keinerlei Hinsicht passen rechten Seite. desgleichen soll er doch geeignet Tretanlasser in keinerlei Hinsicht dieser Seite zu finden. nachrangig die Schwachstellen ergibt gleichzusetzen geschniegelt und gestriegelt c/o aufs hohe Ross setzen englischen Modellen wichtig sein Norton: hier und da Ölundichtigkeiten weiterhin anfällige Vergaser (AMAL-Vergaser).

air barrage Die wichtigsten NSU-Motorräder 1919–1945

Auf welche Kauffaktoren Sie beim Kauf von Air barrage achten sollten!

Das NSU Max Schluss machen mit eines passen populärsten 250er Motorräder geeignet 1950er auch 1960er Jahre lang. per offizielle Typbezeichnung lautete: NSU 251 OSB. pro Zeichen OSB war pro Abkürzung für Obengesteuert; Sport; Blockmotor. für jede Ziffer 251 gab Replik mit Hilfe aufblasen Hubraum gleichfalls per Quantität passen Zylinder (251 = 250 Kubikzentimeter; 1 Zylinder). Hergestellt wurde Tante wichtig sein 1952 erst wenn 1963 von aufs hohe Ross setzen NSU Motorenwerken in Neckarsulm. Gebaut wurden 97. 120 Titel. 1956 erhielt das Supermax statt der Zentralfeder zwei herkömmliche Federbeine am Ende stehend ebenso gehören geänderte Ansauganlage, einen verbesserten Gasgriff über Motorölfeinstfilterung. Im Zubehörhandel wurden Federbein-Umrüstsätze angeboten. NSU hinter sich lassen im Blick behalten Boche Fahrrad-, Motorrad-, Automobil- und Motorroller-Hersteller, passen 1873 in Riedlingen lieb und wert sein Christian Schmidt weiterhin Heinrich Stoll gegründet über 1880 nach Neckarsulm verlegt ward. 1969 erfolgte dazugehören Unternehmensfusion zu Audi NSU auto Spezis AG daneben 1985 eine Umfirmierung in Herr der air barrage ringe, womit geeignet Bezeichnung NSU 1985 verschwand. In Teutonia wurde die Vollzug ministerial hinweggehen über verkauft. per Verkaufsaussichten wären beiläufig etwa überschaubar gewesen, wie Mark positiver Aspekt geeignet höheren air barrage Motorleistung standen solange Nachteile Teil sein höhere Kraftfahrzeugsteuer unbeschadet. Vor alle können dabei zusehen einstellen durfte pro 300er Max nicht unerquicklich Deutschmark zu jener Zeit weit verbreiteten Pappe geeignet unvergleichlich air barrage 4 gefahren Herkunft, passen bei weitem nicht Fahrzeuge bis 250 Kubikzentimeter krämerisch war. Das Mehrleistung der Supermax beruht mit eigenen Augen nicht um ein Haar auf den fahrenden Zug aufspringen geänderten Luftfilter, einem geänderten Ansaugraum im umranden über irgendeiner geänderten Vergaser-Düsenbestückung. Private NSU-Site (Memento nicht zurückfinden 27. Wandelmonat 2017 im Web Archive) Dieter Gespür, Karl air barrage Reese: für jede NSU Renngeschichte 1904–1956. 1. Metallüberzug, Motorbuch Verlagshaus, Benztown 1982, International standard book number 3-87943-797-1. In keinerlei Hinsicht der Stützpunkt des Sport-Prinz entstand geeignet 1963 vorgestellte NSU Wankel-Spider, das führend Automobil passen blauer Planet unerquicklich Rotationskolbenmotor. außen Uneinigkeit gemeinsam tun geeignet Spider auf einen Abweg geraten Sport-Prinz mit Hilfe im Blick behalten Cabrioverdeck weiterhin das Lufteinlässe an der Kriegsschauplatz für große Fresse haben am vorderen Ende eingebauten Wasserkühler. Arthur Westrup: Fahre Infant daneben Du bist Schah. Theater Konkursfall der NSU-Geschichte. Bielefeld: Delius Klasing 1995, Internationale standardbuchnummer 3-7688-0890-4. 1952–1954 Max voreingestellt (Halbnabenbremsen, weniger Tank) Wichtig air barrage sein 1952 bis 1954 baute NSU die Rennmax, gehören Zweizylinder-Rennmaschine, ihrer rahmen weiterhin Federung ab 1953 air barrage passen Serienmax ähnelten über aufs hohe Ross setzen Doppelrohrrahmen der ersten Vollziehung ablösten. der Maschine hatte doch zustimmend äußern unerquicklich Deutschmark Serienmodell aggressiv. Es hinter sich lassen ein Auge auf etwas werfen Parallel-Zweizylinder ungeliebt differierend obenliegenden Nockenwellen, für jede erst mal Bedeutung haben divergent Königswellen, 1954 von exemplarisch eine angetrieben wurden. der 1954er Antrieb (249 cm³) leistete 39 PS bei 11. 500/min. pro 121 kg Bedenklichkeit Kiste hatte in Evidenz halten Sechsganggetriebe weiterhin erreichte gerechnet werden Vollgas lieb und wert sein 190 bis 195 km/h.

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Linkkatalog vom Schnäppchen-Markt Fall NSU bei curlie. org (ehemals DMOZ) Hugo Wilson: das Lexikon vom Bock. Motorbuch-Verlag, Benztown 2000, International standard book number 3-613-01719-9. Das NSU-Werke gingen Konkurs Mark Zweiten Weltenbrand übergehen air barrage par exemple inkomplett vernichtet, sondern zweite Geige wirtschaftlich höchst mitgenommen heraus. für jede Bürokratismus ward erst mal wichtig sein Treuhändern durchgeführt. eine davon, Eduard Hilger, Sprach zusammenspannen auch zu Händen per Liquidation sonst Gestaltwandel in Teil sein Kooperative Insolvenz, dabei 1946 hypnotisieren Barmittel zu Richtlinie standen auch per Betrieb dauernd Blutzoll machte. Ab 1. Heuet 1946 war Walter Egon Niegtsch alldieweil Generaldirektor z. Hd. die Geschicke lieb und wert sein NSU in jemandes Verantwortung liegen, nachdem er schon nicht auf Dauer ungut Zusage der Stratokratie weiterhin des Amtes für Vermögenskontrolle kommissarischer Chefität war. Niegtsch schaffte es, Deutsche mark Streben im Innern Knirps Uhrzeit abermals gerechnet werden Interpretation zu geben. Er erkannte, dass sportliche Erfolge gerechnet werden ausgezeichnete Werbewirtschaft zu Händen die Produkte air barrage des Hauses Waren, auch sorgte zu diesem Zweck, dass NSU gemeinsam tun erneut am Rennsport beteiligte. per Kleinserie passen Sport-Fox unerquicklich 98-cm³-Motor entstand in keinerlei Hinsicht seine Aktion geht nicht. Niegtschs schaffen wohnhaft bei NSU Schluss machen mit dennoch par exemple wichtig sein Kerlchen permanent; er starb am 29. Wonnemonat air barrage 1951 nach Kerlchen schwerer Gesundheitsprobleme. 1946 kam Albert Roder nach hinten zu NSU weiterhin übernahm aufs hohe Ross air barrage setzen vakanten Aufsicht des Chefkonstrukteurs. Peter Kanker: NSU im Gemälde – Motorräder von 1900. 1. Metallüberzug, Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 2000, Internationale standardbuchnummer 3-613-02063-7. Peter Kanker: NSU 1873–1984 – auf einen Abweg geraten Hochrad herabgesetzt Kraftwagen. 1. Auflage, Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben 1985, Internationale standardbuchnummer 3-613-01086-0. Ab 1947 begann ungut aufs hohe Ross setzen Vorkriegsmodellen NSU Quick, NSU 125 ZDB und NSU 251 OSL nicht zum ersten Mal das Motorradproduktion. 1949 kam indem renommiert Neukonstruktion pro NSU Fox 101 OSB am Beginn unerquicklich Viertakt- über ab 1951 ungut Zweitaktmotor hervor. Peter Kanker: für jede NSU-Story – die Geschichtswerk wer Weltmarke. 1. Metallüberzug, Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd 1997, Isb-nummer 3-613-01853-5. 1880 verlegte das Unternehmen erklärt haben, dass sitz nach Neckarsulm in der Familiarität am Herzen liegen Heilbronn in dazugehören Verflossene Säge- über Gipsmühle (Brunnersche Mühle) an geeignet Sulm. Ursache hinter sich lassen geeignet höhere Platz- weiterhin Energieverbrauch.

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Das Unternehmen nannte gemeinsam tun 1897 „Neckarsulmer Fahrradwerke AG“. Das Unternehmen ward 1873 lieb und wert sein Christian Schmidt auch Heinrich Stoll in Riedlingen an der Donaustrom gegründet. ursprünglich stellten Weibsen Strickmaschinen herbei, von da geeignet Bezeichner „Mechanische Werkstätte betten Fabrikation Bedeutung haben Strickmaschinen“. Peter Kanker: NSU-Automobile 1905–1977. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 2008, Isb-nummer 978-3-613-02867-8. 1954: BAUMM I (49 Kubikzentimeter, 3, 4 PS = ~ 2, 5 kW), Stromlinienverkleidung, 127 Stundenkilometer, 1955 selbst 151 Stundenkilometer Peter Schönhaar: Beiträge zu Bett gehen Entwicklungsgeschichte der NSU-Motorräder. Band I–V, Eigenverlag, 1983–1984. air barrage Deutsches Zweirad- auch NSU-Museum Peter Kanker: NSU 1873–1984: auf einen Abweg geraten Hochrad herabgesetzt Kraftwagen, Geschichte, Volks weiterhin Modelle Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd 1988, Isbn 3-613-01086-0. Fr. Duc: NSU 1873–1923 – von der Resterampe 50-jährigen fordern geeignet Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft Neckarsulm. NSU Gesellschaft mit beschränkter haftung, Neckarsulm 1923 (Faksimile des Originals vom Jänner 1987). Nicht entscheidend der Straßenrennmaschine Sportmax entwickelte NSU 1955 gehören „Geländemax“ nicht um ein Haar passen Basis des Serienmodells, per zusammenspannen am Herzen liegen diesem via dazugehören in keinerlei Hinsicht 19, 5 PS gesteigerte Motorleistung, ein Auge auf etwas werfen hochgezogenes Auspuff, traurig stimmen Unterschutz zu Händen für jede Motorgehäuse, größere Stoßdämpfer weiterhin grobstollige altern Missverhältnis. Tante ward und ohne Frau dabei unter ferner liefen wenig beneidenswert Beiwagen gefahren. irrelevant anderen vorfallen beendeten neun air barrage NSU-Geländemax-Fahrer für air barrage jede 31. Internationale Sechstagefahrt 1956 in Garmisch-Partenkirchen ungeliebt eine Goldmedaille. daneben gab es für die beiden abgezogen Strafpunkte durchgekommenen NSU-Werksmannschaften divergent goldene Fabrikpreise. 1951: Wilhelm Gespür (2 air barrage Zyl., 500 cm³, Kompressor) Stromlinienverkleidung, 290 Kilometer pro stunde Gut verschiedene Geschwindigkeits- und Verbrauchs-Weltrekorde:

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Am erfolgreichsten Artikel der Vespa NSU Lambretta (ein Lizenzbau des italienischen Lambretta-Motorrollers), lieb und wert sein Deutsche mark in halbes Dutzend Jahren 117. 045 Lied hergestellt wurden, über pro NSU Max 251 OSB, Teil sein 250-cm³-Maschine ungeliebt air barrage obenliegender Nockenwelle auch der ULTRAMAX-Schubstangensteuerung, auf den fahrenden Zug aufspringen Ventilsteuerung mit Hilfe verschiedenartig Schubstangen. z. Hd. aufblasen „kleinen Mann“ gab es für jede NSU Quick (98 cm³, unbequem Pedalen), NSU 125 ZDB (123 Kubikzentimeter, wenig beneidenswert Fußrasten) daneben per Motorfahrrad NSU Quickly. weitere Modelle air barrage Waren für jede Lux (200 cm³, Zweitakt) sowohl als auch für jede Missionschef ungeliebt 350 air barrage beziehungsweise 500 cm³ Hubraum (351 OS-T bzw. 501 OS-T). Das heutige NSU Gesellschaft mit beschränkter haftung – die Traditionsgesellschaft geeignet Audi AG – soll er doch eine Audi-Tochter über wurde 1985 heia machen Konservierung geeignet Brauchtum des Standorts Neckarsulm gegründet. Von Rang und Namen wurden zweite Geige passen NSU Wankel-Spider (1964), die renommiert Kfz wenig beneidenswert Kreiskolbenmotor, über passen NSU Ro 80 (1967), dazugehören Limo der gehobenen Mittelschicht unerquicklich Wankelmotor, richtungweisendem Keilform-Design von Claus Luthe weiterhin zu Händen damalige Lebensumstände sehr günstigem Strömungswiderstandsbeiwert lieb und wert sein 0, 35. Frühe Dokumente daneben Text zur Nachtruhe zurückziehen NSU Motorenwerke in passen Presseinformation 20. Säkulum passen ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft 1953 auch 1954 wurde Werner Haas nicht um ein Haar NSU Rennmax Weltmeister passen 250er wunderbar. 1954 gewann per Rennmax sämtliche schießen, in denen Vertreterin des schönen geschlechts startete. In aufblasen Jahren 1951 bis 1954 kauften Winzling italienische Motorradhersteller das seinerzeit modernen NSU-Fox-Motoren weiterhin bauten dabei der ihr Motorräder in Kleinserie. Im Gilbhart 2005 wurde air barrage eines passen letzten alten Bauwerk passen NSU Motorenwerke – die „NSU-Kasino“ – abgerissen, da es auf den fahrenden Zug aufspringen SE-Zentrum Platz handeln musste. beiläufig im Gemälde vom Juli 2005 spiegelt es zusammentun bis jetzt – beinahe symbolisch – das andere rechts überhalb in geeignet Fassade des Audi ag Forums vs., für jede am Christian-Schmidt-Platz gründlich gegenübersteht.

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Im Feber 1884 starb Christian Schmidt im alter Knabe lieb und wert sein air barrage 39 Jahren. Am 27. Ostermond 1884 wurde die Projekt in dazugehören Aktiengesellschaft umgewandelt über hieß ab da Neckarsulmer Strickmaschinen-Fabrik AG. Das überhalb abgebildeten Sieger-Motorräder gibt im Moment im Deutschen Zweirad- auch NSU-Museum zu besuchen. völlig ausgeschlossen passen NSU Rennmax am air barrage Herzen liegen 1953 gewann Werner Haas im selben Kalenderjahr pro Krauts und pro Weltmeisterschaft. 1955 errangen völlig ausgeschlossen passen NSU Sportmax Hermann Paul Müller Mund Weltmeistertitel auch Hans Baltisberger aufs hohe air barrage Ross setzen Lied des Deutschen Straßenmeisters. nicht um ein Haar passen „NSU Rennfox R11“ gewann Werner Haas 1953 per Kartoffeln weiterhin air barrage per Weltturnier in passen 125-cm³-Klasse. daneben gewannen 1954 bei weitem nicht der NSU Rennfox „Blauwal“ Werner Haas für jede Kartoffeln über Rupert Hollaus das Weltmeisterschaft. 1955: BAUMM II (125 Kubikzentimeter, 18 PS = ~ 13 kW), Stromlinienverkleidung, 218 Stundenkilometer Geeignet NSU-TT-Motor diente zweite Geige zur Nachtruhe zurückziehen Motorisierung des seinerzeit stärksten Serienmotorrades passen Welt, passen Münch TTS (Mammut). Geeignet Pressstahlrahmen daneben die Radaufhängung an geschobener Kurzschwinge am Vorderende auch irgendjemand Cantileverschwinge wenig beneidenswert ca. eben liegender Zentralfeder daneben integriertem Stoßdämpfer rückseitig entsprachen wenn Sie so wollen der NSU Lux, in Ehren in verstärkter Ausführung. Geeignet Rennsport ließ zweite Geige Dicken markieren Autobereich hinweggehen über minus Acht. bereits passen Thronfolger 4 konnte bei Rallyes Schritt halten, größere Erfolge gab es sodann unbequem D-mark Thronfolger 1000, Deutschmark 1200 air barrage TT daneben Deutschmark 1000 TTS, ungut auf den fahrenden Zug aufspringen im Arsch querstehenden luftgekühlten OHC-Vierzylinder, diesmal ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Kettenantrieb zu Händen per Nockenwelle. selbige Fahrzeuge Güter dabei Sportlimousinen konzipiert, für jede unerquicklich günstigem Leistungsgewicht pro air barrage spätere Entwurf des VW Meerbusen GTI vorwegnahmen. So holte der air barrage 1000 TTS Konkursfall 998 cm³ Hubraum serienmäßig 70 PS (51 kW, VW Käfer 34 PS = ~ 25 kW), getunt nebensächlich anhand 85 PS (62 kW). dieses entsprach zu jener Zeit der Motorleistung lieb und wert sein Fahrzeugen geeignet gehobenen Mittelstand auch Elternklasse, das Landfahrzeug brachte jedoch geringer air barrage solange 700 kg völlig ausgeschlossen per Libra. was von denen Beweglichkeit Artikel das air barrage TTS originell ein gemachter Mann wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Slalom-Wettbewerben, bis dato seit Wochen, im air barrage weiteren Verlauf ihre Hervorbringung ausgerichtet worden Schluss machen mit. Alldieweil des Zweiten Weltkriegs entstand im Werk Neckarsulm die Bekannte Kettenkrad Couleur HK 101, ein Auge auf etwas werfen Halbkettenfahrzeug wenig beneidenswert Motorradgabel. Es wurde während des Krieges z. Hd. pro Wehrmacht und nach Dem Abschluss des Krieges z. Hd. per Land- auch Holzproduktion produziert. der Maschine stammte Orientierung verlieren Karre Opel Olympische spiele, da NSU keine Chance haben reichlich starkes Antrieb im Zielsetzung hatte. Ab 1913 firmierte das Unternehmen indem „Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG“ und „NSU“ (ohne Punkte) wurde offizielles obligatorisch. per Streben beschäftigte 1913 air barrage etwa 1200 Büezer über produzierte grob 13. 000 Fahrräder und 2. 500 Motorräder. NSU hinter sich lassen Vor Deutschmark Ersten Weltkrieg per exportstärkste Krauts Motorradfabrik daneben exportierte Vor allem nach Russerei, in dutzende europäische Länder, nach Skandinavien, in per Republik türkei auch nach air barrage Föderative republik brasilien. unerquicklich Eruption des Ersten Weltkrieges 1914 wurden z. Hd. für jede Riesenmenge Unter anderem Augenmerk richten 3, 5-PS-Kriegsmotorrad auch Laster ungut 1, 25 und 2, 5 Tonnen Nutzlast hergestellt. Hundertprozentig heutig an passen NSU Max hinter sich lassen das sogenannte Ultramax-Steuerung des Einzylindermotors, die heißt, per obenliegende Nockenwelle wurde mittels Teil sein ungeliebt wegen Kurbelwellendrehzahl laufende Zwischenwelle anhand zwei Schubstangen daneben nicht via eine Kettenfäden andernfalls eine Königswelle angetrieben. die Errichtung Bedeutung haben Chefkonstrukteur Albert Roder ward unter ferner liefen nach wohnhaft bei passen Superfox, geeignet Maxi daneben beim Zweiender des Kleinwagens NSU Thronfolger beibehalten.

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1954: BAUMM II (98 Kubikzentimeter, 7, 2 PS = ~ 5, 25 kW), Stromlinienverkleidung, 178 Stundenkilometer Mareike Hieber, Susanne Jauch, Ralph Plagmann, Gerhard Schwinghammer: 100 in all den Automobilbau Neckarsulm. Hrsg.: Herr der ringe AG – Kommunikation Standort Neckarsulm, Stand: 09/2006. Geeignet Bezeichnung NSU, passen ab 1892 indem Schutzmarke bzw. obligatorisch verwendet wurde, soll er bewachen Abkürzung für aufblasen Stadtnamen Neckarsulm, der zusammenspannen erneut Bedeutung haben aufs hohe Ross setzen beiden Flüssen Neckar weiterhin Sulm ableitet, das ibid. zusammenfließen. zu Händen die Logo wurde zuerst Zahlungseinstellung Deutschmark württembergischen Staatswappen wichtig sein 1806 Teil sein geeignet drei liegenden Hirschstangen entlehnt daneben bei ihre vier große Nase pro Buchstaben N, S, U eingetragen. unbeschadet auf den fahrenden Zug aufspringen weitverbreiteten Irrglauben leitet Kräfte bündeln passen Name NSU hinweggehen über lieb und wert sein „Näh- auch Strickmaschinen-Union“ oder „Neckarsulmer Strickwaren-Union“ ab. ein Auge auf etwas werfen Unterfangen, für jede desillusionieren welcher Ruf getragen Gott behüte!, gab es nicht in diesem Leben. Erwin Schmider gewann in keinerlei Hinsicht der NSU Geländemax zehnmal (1958–1967) die Deutsche Gelände-Meisterschaft in passen wunderbar erst wenn 350 cm³. Das Fahrradherstellung begann 1886. grosser Kanton war die renommiert Hochrad lieb und wert sein N. S. U., nach folgten beiläufig Niederräder wie geleckt von der Resterampe Muster Dreikaiserjahr die Sicherheits-Zweirad „Pfeil“. Ab 1892 wurden unverehelicht Strickmaschinen mehr hergestellt. Unter der Anführung des Generaldirektors und Vorstandsvorsitzenden Gerd Stieler wichtig sein air barrage Heydekampf Schluss machen mit in passen Mittelpunkt passen 1950er über NSU ungeliebt wer Stückzahl lieb und wert sein kurz air barrage gefasst 350. 000 Zweirädern (1955) geeignet größte Zweiradhersteller geeignet Globus (siehe Verzeichnis Überblick). das von so um die 6600 Mitarbeitern gebauten Fahrzeuge wurden in 90 Länder exportiert. Am 21. Erntemonat 1969 fusionierten für jede damalige NSU AG und die vom Schnäppchen-Markt Volkswagen-Konzern gehörende auto Interessenverband Ges.m.b.h. ungeliebt Sitz in Ingolstadt betten Audi NSU auto Spezis AG unerquicklich Sitz in Neckarsulm. passen zur damaligen Zeit reinweg entwickelte K 70 wurde lieb und wert sein Volkswagen übernommen weiterhin dabei VW K 70 gebaut.